DRĄŻEK KIER. OPEL MERIVA 03- LE/PR • QUARO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Audi A4 B7 (8EC) 2.0 (2004.11-2008.06) 130km » QS6157/HQ quaro

DRĄŻEK KIER. OPEL MERIVA 03- LE/PR QS6157/HQ QUARO

41.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
numer części:

QS6157/HQ

dostawca:

QUARO

dla numeru OE16 03 429 SK
Strona zabudowyOś przednia, z lewej
Strona zabudowyOś przednia, z prawej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z opaską zaciskową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z nakrętką
Rozmiar gwintu 1M14x1,5
Długość przegub osiowy [mm]333

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. OPEL MERIVA 03- LE/PR QS6157/HQ QUARO

    Producent Numer OE
    OPEL16 03 016
    OPEL16 03 016 SK
    OPEL16 03 429
    OPEL16 03 429 SK
    VAUXHALL26110429
    VAUXHALL26110429 SK
    VAUXHALL93192416
    VAUXHALL93192416 SK
    NumerProducentCena
    301191601900MAGNETI MARELLIbrak
    31176 02LEMFÖRDERbrak
    9020234KAMOKAbrak
    JAJPS-012AISINbrak
    DSS1574DAYCObrak
    D180063DENCKERMANNbrak
    41-0735KAGERbrak
    S030210GSPbrak
    0604352OCAPbrak
    0604352-KOCAPbrak
    FT1282AUTLOGbrak
    7776040SASICbrak
    V40-0506VAICObrak
    AX6967BIRTHbrak
    8500 24230KAWEbrak
    OP-RK-15063MOOGbrak

    Zastosowanie DRĄŻEK KIER. OPEL MERIVA 03- LE/PR QS6157/HQ QUARO w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    QUARO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.